Mitsubishi Outlander XL 3.0

Mitsubishi Outlander XL 3.0 Обзор

 

Mitsubishi Outlander XL с объёмом двигателя 3 литра – полноприводный кроссовер, который хорошо себя показывает на бездорожье и заснеженных городских улицах. На данный момент, это, пожалуй, самый удачный автомобиль поколения «Outlander».

Экстерьер

Внешне автомобиль сморится очень современно, даже не смотря на то, что с момента выпуска данного кузова прошло уже около 10 лет. Имеет полноценный клиренс в 215 мм – пожалуй, самый большой в классе. У него сравнительно небольшие свесы и хорошая проходимость, с тем учётом, что это всё-таки городской кроссовер.

На 18-й резине автомобиль не только хорошо смотрится, но и управляется. При рестайлинге на ручках дверей и под стеклом появились хромированные вставки – но это отличие лишь максимальной комплектации. Лобовое стекло имеет подогрев зоны дворников.

Если говорить о минусах, то это фары. У них нет линз, а стоят обыкновенные «галогенки». Ксенон на данный автомобиль лучше не устанавливать, так как из-за конструкции фар, светить он начинает неправильно, ослепляя встречные автомобили. Также, с течением времени фары мутнеют. Ещё недостаток – это то, что радиаторы КПП выходят в передний бампер, из-за чего забиваются и сравнительно быстро нуждаются в замене или чистке.

Не смотря на расхожие мнения, лакокрасочное покрытие у Mitsubishi Outlander достаточно хорошее.

Что под капотом?

Установлен шестицилиндровый двигатель V6, с имеющий 220 л.с. Силовой агрегат отличается надёжностью, однако если сравнивать с другими кроссоверами, то его обслуживание сравнительно дорогое. Особенность в том, что ремень ГРМ нужно обслуживать (менять) каждые 90 000 км пробега, что у официального дилера обойдётся примерно в $1000. Также к минусам можно отнести установку некоторых свечей, к некоторым из которых затруднён доступ, что удорожает их замену.

При правильном обслуживании, ресурс силового агрегата – довольно хороший. Такие автомобили «ходят» 400 000 км и более.

Если говорить о выхлопе и катализаторах, то эти элементы нуждаются в замене лишь после 200 000 км пробега. Признаком их замены является появление «Чека» и автомобиль начинает хуже ехать.

Силовой агрегат и КПП хорошо взаимодействуют друг с другом, за счёт чего автомобиль неплохо ускоряется.

Расход топлива у кроссовера вполне приемлем: 13-14 литров в городском режиме.

Багажник

Достаточно вместителен, открывается вверх, что обеспечивает удобство погрузки вещей. Имеется горизонтальная шторка, условно разделяющая багажник на две части. Задние сидения складываются, образуя ровный пол и ещё больше увеличивая размер багажника. Сиденья складываются в течение 2-3 секунд – достаточно потянуть за специальный рычажок, который находится за ними.

Салон

В максимальной комплектации Mitsubishi Outlander XL имеется люк, акустическая система Rockford с сабвуфером в багажнике. Салон обтянут кожей, на водительской двери кнопки автоматического подъёма и опускания стёкол, складывания зеркал. Автомобиль имеет датчик света, датчик дождя и мультируль с кнопками управления круиз-контролем и музыкой. Имеется однозонный климат-контроль.

Не смотря на то, что кожа не отличается мягкостью, она достаточно износоустойчивая. Сиденья имеют боковую поддержку, электрорегулировку и функцию подогрева. Пластик на «торпеде» и панели приборов – жесткий, однако особое покрытие, делает его на ощупь более приятным.

Подлокотник также обтянут кожей, в нём два отделения и розетка на 12V. Имеется двойной, очень вместительный бардачок.

На шайбе управления приводом, имеются три положения:

  • 2WD. Езда осуществляется на переднем приводе, а задние колёса автоматически задействуются только при пробуксовке.
  • 4WD. Тоже передний привод, однако при пробуксовке подключение задних колёс осуществляется быстрее.
  • LOCK. При пробуксовке не задействует задние колёса.

Шумоизоляция у автомобиля практически отсутствует, но для тех, кто любит слышать звук выхлопа, это даже плюс.

Ездовые качества

Ходовая часть автомобиля достаточно жесткая, но сбалансированная. Автомобиль хорошо управляется, однако тормозная система оставляет желать лучшего. КПП переключается плавно, динамика автомобиля неплохая, как в городе, так и на трассе.

На что обращать внимание при покупке?

Данный автомобиль подбирался по заказу клиента. При подборе рекомендуем обращать внимание на фары, чтобы они не были мутными или запотевшими. В противном случае, их нужно будет реставрировать или менять. Также посмотрите, чтобы всё нормально было с катализаторами.